Telefon / WhatsApp / Skype
+86 18810788819
E-post
john@xinfatools.com   sales@xinfatools.com

En artikel hjälper dig att enkelt förstå svetsfel – lamellsprickor

Som den mest skadliga typen av svetsdefekt påverkar svetssprickor allvarligt prestanda, säkerhet och tillförlitlighet hos svetsade strukturer. Idag kommer jag att presentera dig för en av typerna av sprickor - lamellsprickor.

asd (1)

Xinfa svetsutrustning har egenskaperna av hög kvalitet och lågt pris. För mer information, besök:Svets- och skärtillverkare – China Welding & Cutting Factory & Suppliers (xinfatools.com)

01

Icke-metalliska inneslutningar. Under valsningen av stålplåtar rullas vissa icke-metalliska inneslutningar (såsom sulfider och silikater) i stålet till remsor parallellt med valsningsriktningen, vilket resulterar i skillnader i stålets mekaniska egenskaper. Inneslutningar är potentiella faktorer för lamellrivning i svetsade strukturer och är också den främsta orsaken till lamellrivning.

02

Återhållsstress. På grund av effekten av den termiska svetscykeln kommer begränsningskraft att uppstå i svetsfogen. För en given T-formad och tvärfog av valsad tjock plåt, under förutsättning att svetsparametrarna förblir oförändrade, finns det en kritisk fastspänning eller böjningsbegränsning. Styrka, när den är större än detta värde, är det sannolikt att lamellrivning uppstår.

03

Diffusion av väte. Väte är den främjande faktorn för sprickbildning. På grund av diffusion och kombination av väte till molekyler ökar den lokala stressen kraftigt. När väte samlas i ändarna av inneslutningarna, orsakar det att de icke-metalliska inneslutningarna förlorar vidhäftning med metallen och drar bort intilliggande inneslutningar. Metallen uppvisar väte-inducerade sprickegenskaper på sprickytan.

04

Basmaterialegenskaper. Även om inneslutningar är den främsta orsaken till lamellrivning, har metallens mekaniska egenskaper också en viktig inverkan på lamellrivning. Metallens plastiska seghet är dålig och sprickor är mer benägna att fortplanta sig, vilket gör att förmågan att motstå lamellrivning är dålig.

asd (2)

För att förhindra uppkomsten av lamellsprickor är design- och konstruktionsprocessen främst för att undvika Z-riktningsspänningar och spänningskoncentrationer. De specifika åtgärderna är följande:

1. Förbättra fogdesignen och minska belastningen på fasthållningen. Specifika åtgärder inkluderar: att förlänga änden av bågslagplattan till en viss längd för att förhindra sprickbildning; ändra svetslayouten för att ändra riktningen på svetskrympningsspänningen, ändra den vertikala bågslagplattan till en horisontell bågslagplatta, ändra svetspositionen, Att göra fogens övergripande spänningsriktning parallell med rullskiktet kan avsevärt förbättra lamellen rivhållfasthet.

2. Använd lämpliga svetsmetoder. Det är fördelaktigt att använda svetsmetoder med låg vätehalt, såsom gasskyddad svetsning och nedsänkt bågsvetsning, som har en liten tendens till kallsprickor och är fördelaktiga för att förbättra motståndet mot lamellrivning.

3. Använd passande svetsmaterial med låg hållfasthet. När svetsmetallen har låg sträckgräns och hög duktilitet är det lätt att koncentrera belastningen på svetsen och minska belastningen i basmetallens värmepåverkade zon, vilket kan förbättra motståndet mot lamellrivning.

4. När det gäller tillämpningen av svetsteknik används ytisoleringsskiktet; symmetrisk svetsning används för att balansera töjningsfördelningen och minska belastningskoncentrationen.

5. För att förhindra lamellrevor orsakade av kallsprickning, bör vissa åtgärder för att förhindra kallsprickning vidtas så mycket som möjligt, såsom att på lämpligt sätt öka förvärmningen, kontrollera mellanskiktets temperatur, etc.; dessutom kan spänningsavlastningsmetoder såsom mellanglödgning också användas.

6. Vi kan också använda svetsningsprocessen för små svetsben och multi-pass svetsning genom att kontrollera storleken på svetsen.


Posttid: 2023-nov-16