I MIG-svetsapplikationer är det viktigt att ha en jämn trådmatningsbana. Svetstråden måste lätt kunna matas från spolen på mataren genom kraftstiftet, fodret och pistolen och upp till kontaktspetsen för att upprätta bågen. Detta gör att svetsoperatören kan bibehålla jämna produktivitetsnivåer och uppnå god svetskvalitet, samtidigt som kostsamma stilleståndstider för felsökning och eventuell omarbetning minimeras.
Det finns dock flera problem som kan störa trådmatningen. Dessa kan orsaka en mängd problem, inklusive en oberäknelig båge, burnbacks (bildandet av en svets i eller på kontaktspetsen) och fågelbo (en härva av tråd i drivrullarna). För nya svetsoperatörer som kanske inte är lika bekanta med MIG-svetsprocessen, kan dessa problem vara särskilt frustrerande. Lyckligtvis finns det steg för att enkelt förhindra problem och skapa en pålitlig trådmatningsbana.
Svetsliners längd har stor inverkan på hur väl tråden matas genom hela banan. För lång liner kan resultera i veck och dålig trådmatning, medan en liner som är för kort inte ger tillräckligt stöd åt tråden när den passerar igenom. Detta kan i slutändan leda till mikrobågsbildning i kontaktspetsen som orsakar burnback eller för tidigt fel på förbrukningsmaterial. Det kan också vara orsaken till en oregelbunden båge och fågelhäckning.
Trimma fodret korrekt och använd rätt system
Tyvärr är problem med trimning av svetsfoder vanliga, särskilt bland mindre erfarna svetsoperatörer. För att ta bort gissningen av att trimma ett svetspistolfoder korrekt - och uppnå en felfri trådmatningsbana - överväg ett system som eliminerar behovet av att mäta fodret för utbyte. Detta system låser fodret på plats på baksidan av pistolen, vilket gör att svetsoperatören kan trimma den i jämnhöjd med kraftstiftet. Den andra änden av fodret låser framtill på pistolen vid kontaktspetsen; den är koncentriskt inriktad mellan de två punkterna, så att fodret inte sträcker sig eller drar ihop sig under rutinmässiga rörelser.
Ett system som låser fodret på plats på baksidan av pistolen och framtill ger en jämn trådmatningsbana - hela vägen genom halsen till förbrukningsmaterialen och svetsen - som illustreras här.
När du använder en konventionell liner, undvik att vrida pistolen när du trimmer linern och använd en liner trim mätare när den finns. Liners med en inre profil som ger mindre friktion på svetstråden när den går genom linern är ett bra val för att uppnå effektiv trådmatning. Dessa har en speciell beläggning på sig och är lindade av ett större profilmaterial, vilket gör linern starkare och ger smidig matning.
Använd rätt kontaktspets och installera korrekt
Att matcha svetskontaktspetsens storlek till trådens diameter är ett annat sätt att upprätthålla en fri trådmatningsbana. Till exempel bör en 0,035-tums tråd matchas till kontaktspetsen med samma diameter. I vissa fall kan det vara önskvärt att minska kontaktspetsen med en storlek för att få bättre trådmatning och ljusbågskontroll. Fråga en pålitlig tillverkare av svetstillsatsmaterial eller svetsdistributör om rekommendationer.
Leta efter slitage i form av nyckelhål (när kontaktspetshålet blir slitet och avlångt) eftersom detta kan orsaka en burnback som hindrar tråden från att matas.
Var noga med att installera kontaktspetsen korrekt, dra åt den förbi fingertät för att undvika överhettning av spetsen, vilket kan hindra trådmatningen. Konsultera bruksanvisningen från tillverkaren av svetskontaktspetsar för rekommenderad vridmomentspecifikation.
Ett felaktigt trimmat foder kan leda till fågelbo eller en trassel av tråd i drivrullarna, som illustreras här.
Välj rätt drivrullar och ställ in spänningen ordentligt
Drivrullar spelar en viktig roll för att säkerställa att en MIG-svetspistol har en jämn trådmatningsbana.
Storleken på drivrullen bör matcha storleken på tråden som används och stilen beror på trådtypen. Vid svetsning med massiv tråd stödjer en V-spår drivrulle bra matning. Trådar med flussmedel - både gas- och självskärmade - och metalltrådar fungerar bra med V-räfflade drivrullar. För aluminiumsvetsning, använd U-spår drivrullar; aluminiumtrådar är mycket mjuka, så den här stilen kommer inte att krossa eller förstöra dem.
För att ställa in drivrullens spänning, vrid trådmatarratten till ett halvt varv förbi slirning. Tryck på avtryckaren på MIG-pistolen, mata in tråden i en handsklädd hand och rulla den långsamt. Tråden ska kunna matas utan att glida.
Förstå effekten av svetstråd på matningsförmågan
Kvaliteten på svetstråden och vilken typ av förpackning den är i påverkar båda trådmatningen. Tråd av hög kvalitet tenderar att ha en mer konsekvent diameter än lågkvalitativa, vilket gör det lättare att mata igenom hela systemet. Den har också en konsekvent gjutning (diametern när en trådlängd skärs av spolen och placeras på en plan yta) och spiral (avståndet som tråden reser sig från den plana ytan), vilket ökar trådens matningsförmåga.
Även om tråd av högre kvalitet kan kosta mer i förväg, kan det hjälpa till att minska kostnaderna på lång sikt genom att minimera risken för matningsproblem.
Inspektera kontaktspetsen för nyckelhål, eftersom det kan leda till burnbacks (bildandet av en svets i eller på kontaktspetsen) som visas i denna illustration.
Tråd från stora trummor har vanligtvis en stor gjutning när den matas ut från förpackningen, så de tenderar att matas rakare än trådar från en spole. Om svetsoperationens volym kan stödja en större trumma, kan detta vara ett övervägande för både trådmatningsändamål och för att minska stilleståndstiden vid byte.
Att göra investeringen
Förutom att följa bästa praxis för att skapa en tydlig trådmatningsväg – och att veta hur man snabbt felsöker problem – är det viktigt att ha pålitlig utrustning. Förskottsinvesteringen för en högkvalitativ trådmatare och hållbara svetstillsatsmaterial kan löna sig på lång sikt genom att minska problem och kostnaderna förknippade med trådmatningsproblem. Mindre stillestånd innebär mer fokus på att tillverka delar och få ut dem till kunderna.
Posttid: Mar-14-2017
